Wenn das Ventil am Autoreifen undicht wird, steht man als Laie womöglich erst einmal ratlos da. Lässt sich das Ventil irgendwie reparieren? Und wenn ja, wie kommt man an es heran? Keine Sorge, mit ein paar passenden Werkzeugen lässt es sich ohne Hilfe und kostenarm austauschen.
So helfen Sie sich selbst, wenn ein Autoreifen-Ventil undicht ist
Vor allem beim Aufziehen von länger gelagerten Saisonreifen für den Sommer oder den Winter kann man unerwartet von einem zischenden Luftverlust überrascht werden. Ein ziemliches Ärgernis, wenn man auf sein Fahrzeug angewiesen ist. Wie lässt sich so ein Reifen-Ventil ersetzen? Und das möglichst ohne großen Kostenaufwand?
In der Regel können Sie mit ein paar passenden Werkzeugen selbst an das Ventil – bei fast allen PKW ein Schraderventil – herankommen und es austauschen. Dazu gehen Sie folgendermaßen vor:
- Rad abmontieren
- Ventil mit Ventildreher aufdrehen
- Reifen mit Montiereisen abziehen
- Ventil von Felge lösen
- neues Ventil einsetzen
- Reifen wieder zusammenbauen
Das Rad mit dem betreffenden undichten Ventil müssen Sie für einen Wechsel lose vor sich haben. Wenn es also schon am Auto sitzt, demontieren Sie es zunächst.
Dann öffnen Sie das Ventil mit einem KFZ-Ventildreher, sodass die Luft komplett aus dem Reifen entweichen kann. Zum Öffnen von KFZ-Ventilen gibt es auch Einsätze für normale Hand-Schraubendreher. Während die Luft entweicht, können Sie den Reifen schon einmal von der Felge vorlösen, insbesondere bei älteren, etwas verkrusteten Reifen. Dazu können Sie zwischen Reifen und Felge verdünntes Spülmittel geben und ringsum auf dem Reifen herumtreten. Zum vollständigen Ablösen des Reifens brauchen Sie am besten zwei Montiereisen. Mit dem einen Eisen greifen Sie durch das Aufnahmeloch der Felge unter den Reifen und hebeln ihn unter Gegenhalten des anderen Eisens herunter. Um das Ventil zu wechseln, reicht es, den Reifen nur auf der Außenseite zu lösen.
Wenn Sie die Felge freigelegt haben, können Sie das Ventil demontieren. Dazu kontern Sie es an der Rückseite mit einem Schlitzschraubenzieher und drehen die Mutter an der Vorderseite auf. Beim Herausziehen die Kunststoff- und Metall-Unterlegscheiben nicht verlieren!
Das neue Ventil setzen Sie so wie das alte (mit Plastik-Unterlegscheibe direkt an der Felge und Metall-Unterlegscheibe darüber) in das Ventilloch der Felge und ziehen es mit der vorderseitigen Mutter fest. Dann können Sie den Reifen mithilfe der Montiereisen wieder aufziehen und ihn mit Luft befüllen.
Übrigens: es kann sich lohnen, ein Autoreifen-Ventil auch ohne offensichtliche Undichtigkeit regelmäßig auszutauschen. Denn schon durch kleine Verformungen, die vor allem bei einem dynamischen Fahrstil entstehen können, kann der Reifen bis zu 0,7 bar pro Woche verlieren.